六款热门省油的紧凑型家用车教你如何躲避高油价的烦恼

每个用户在选车的时候，消费者都希望自己所选的车型不仅是动力强劲，而且燃油经济性要高，这样“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”。而宣布在11月10日零时起汽油、柴油的价格每吨提高480元。上调后，每个地方油站挂牌的标号油品零售高限价再次创下了历史的新高。在油价不断攀高的时代，一款“油内而外”的高燃油经济性轿车，必将获得越来越多消费者的青睐眼光。以下搜集了几款热门省油紧凑型家用车，希望能给大家提供一些购车的参考。

一．新宝来

官方售价：10.78～14.38万元

排量：1.6L/2.0L

官方油耗：5.8L～6.3L/90km

实际油耗：6L～13L/90km

变速箱：手动、自动

1.6L发动机

新宝来搭载的是经过调教的EA113系列RSH1.6升2气门发动机，当转速达到6000rpm时发动机可发挥出大功率100Ps，扭矩峰值145扭矩出现在3800rpm时。由此可见，新宝来拥有内敛低调的紧凑外观，宽裕的空间和很高的配置。

二．卡罗拉

官方售价：12.78～19.28万元

排量：1.6L/1.8L

官方油耗：7L～7.5L/100km

实际油耗：4L～9L/100km

变速箱：手动、自动

日系出身的卡罗拉引以为傲的是—一一直低油耗，不过在众多晚辈面前，它耗油表现已经不是什么优势了。卡罗拉1.8L的发动机采用了双VVT～i的技术，可以通过控制液压装置来实现进、排气凸轮轴的精确转动角度，从而直接节约进、排气门开启或关闭的时间，大大提升了发动机的工作效率。但是对于峰值表现，卡罗拉就比科鲁兹要低一些。其中，卡罗拉1.8L车型大功率100kw/6000Nm，大扭矩175 kw/4400 Nm。

三.伊兰特悦动

官方售价：9.98～12.98万元

排量：1.6L/1.8L

官方油耗：6.7L～7.5L/综合

实际油耗：7L～11L/综合

变速箱：手动、自动

北京现代——悦动在本次广州车展上正式推出2010款和老款悦动相比，2010款悦动搭载了现代新技术的1.6γ(Gamma)节能环保发动机，在油耗、噪音等方面都有很大的改善。2010款悦动搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用全铝材质缸体，重量大大减轻，同时采用了新的偏心曲轴技术，活塞配置低张力活塞环，有效降低了摩擦，进而改善了燃油的经济性——更加绿色环保。据相关数据得知，2010款悦动1.6L手动挡百公里综合工况油耗为6.6L，自动挡6.8L，燃油经济性和环保性全面领跑同级别车型。

四．科鲁兹

官方售价：10.89～14.89万元

排量：1.6/1.8L

官方油耗：5.95～6.55L/100km

实际油耗：6～10L/100km

变速箱：手动、自动

科鲁兹搭载全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，其中1.8升 Ecotec DVVT发动机，采用了目前比较先进的VVT气门可变正时系统技术。大功率105/6200(kW/rpm)，大扭矩177/3800(Nm/rpm)，升功率高达58kw/L，在峰值上超越具备优势的卡罗拉和思域。但是，在油耗方面科鲁兹并不是为出色的，可以说是运动有余而经济不足。

五．马自达2劲翔

官方售价：8.68～11.58万元

排量：1.3L /1.5L

官方油耗：4.9L～5.6L/90km

实际油耗：6L～9L/90km

变速箱：手动、自动

马自达2，搭载的是1.3L直列四缸、16气门MZR全铝发动机，主要是采用可变气门正时系统(S～VT)和涡流控制阀系统(TSCV)等先进技术，实现各转速下的高充气效率，再加上其性能匹配的变速箱。使马自达2的节油效果明显超出了普通的VVT发动机。如此之外，马自达2劲翔的设计理念从节油环保角度出发，包括了轻量化的车身、流线型外观、电子助力转向等。不仅有效降低了风阻系数，也从各方面提升了整车的控油能力。

马自达2的实际油耗与官方公布的数字非常接近，这也为该车型的节油功力提供了强的佐证。如果再考虑到小排量车型的税费优惠政策，马自达2的劲翔几乎达到好省的。

六．荣威550

官方售价：12.68～18.98万元

排量：1.8L

官方油耗：5.6～6.8L/90km

实际油耗：6～14L/90km

变速箱：手动、自动

荣威550 1.8 T搭载的是当今新技术水平的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。该款发动机还采用的是多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统。这些高科技技术的使用使其动力性和燃油性达到了完美的统一。荣威550所配备的另一款引擎1.8 DVVT，这款发动机采用了时下先进的进排气双连续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机显著的特色。通过数据的测试可知，荣威550 1.8L DVVT能提高10％的动力，降低5％的油耗，排放同步降低，可达欧IV标准。