2011洛杉矶车展首发跑车盘点 争奇斗艳

雪佛兰科迈罗ZL1敞篷车

科迈罗ZL1敞篷版与之前的硬顶版一样，拥有更激进的前脸设计，发动机盖上带有通风导管。ZL1的车身结构经过强化，在前区增加了X形撑架结构，后区则增加V形结构，传动轴通道得以加强，发动机盖下两个前悬架轴套之间架设一根坚固的防倾杆，这一切都是为了在缺少车顶的前提下确保车身刚性，使敞篷版拥有与硬顶版相当的操控性和安全性。

ZL1敞篷版的动力同样是一台机械增压6.2升V8发动机，高功率580马力，大扭矩为754牛•米，配备MRC电磁悬架系统、高性能牵引力管理系统和高性能制动系统。科迈罗ZL1敞篷版将于明年初在北美地区上市。

斯巴鲁BRZ STI概念车

斯巴鲁BRZ STI概念车正是未来BRZ系列量产车型的预演，而目标直指高性能的STI版本。从业已发布的图像看，BRZ STI概念车的车身轮廓与丰田FT-86相似，拥有宽大的轮拱，但斯巴鲁家族的前脸设计似乎比丰田兄弟车型更具进攻性，而巨大的尾翼、气流扩散器和四出排气管也尽显运动特征。

目前斯巴鲁未公布任何技术细节，只是表示BRZ STI概念车拥有低重心设计，带来纯粹的驾驶乐趣。据传闻，丰田FT-86及北美的Scion FR-S重量为1210公斤，而2.0升水平对置发动机的高功率可达200马力，大扭矩205牛•米，预计将来BRZ的标准车型将采用同样的动力配置，而STI版本将更为强劲。

捷豹XKR-S敞篷版

捷豹XKR-S敞篷版是一款采用软顶的敞篷跑车，外观造型要比普通版超跑更具运动气质。特别是增大的前进气格栅让前脸富有攻击性，同时车身优雅的线条、黑色六辅式轮毂、动感的尾翼、双排双排气筒等运动化套件，更是展现出了该车的性能实力。

新车将会搭载一款5.0升机械增压发动机，并拥有大405千瓦（542马力）的动力输出，以及501磅-英尺（680牛米）的大扭矩力。预计该车在不到4.5秒内就能完成百公里加速的过程。

保时捷911敞篷版

保时捷911敞篷版车型较轿跑版车型相对比并无太大区别，但其还是包括了一个更为立体感实足的外观、全新的大灯组设计、新后视镜以及全新的轮毂造型，并由一个帆布软顶敞篷组成。

动力方面，新款911敞篷版将会与911 Carrera和911 Carrera S共享发动机。将提供两种动力选择：一款3.4L水平对置发动机，大功率345马力，另一款是大功率400马力的3.8升水平对置发动机，与之匹配的是7速PDK双离合变速箱。

(本文来自：名车志中文网)