2012底“零排放”特律车展插电混动车盘点

插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV）是一种新型的混合动力电动汽车。它们往往拥有更大容量的电池，可以在纯电动模式行驶，能用普通家庭插座充电，并可以在一定的距离之内以纯电池模式运行，实现零排放，因而注定比传统混合动力车型有更多优势。以下，我们就将为大家盘点一组在本届底特律车展上亮相的插电式混合动力汽车。

丰田NS4

丰田汽车在本届底特律车展上发布了NS4插电式混合动力概念车，新车展示了丰田在新能源与安全领域的新技术。

外观方面，NS4概念车整体外形极具侵略性，鹰勾似的车鼻极具雕塑感，目光犀利的前大灯以LED日间行车灯作为灯眉，车头下方的大尺寸网格进气格栅兼具扰流作用。NS4概念车采用了新材料制成的挡风玻璃，不仅重量更轻，还能降低风阻，从而改善燃油经济性，在雨天和雾天则拥有更好的能见度。

动力方面，NS4概念车将采用新一代的Hybrid Synergy Drive插电式混合动力系统。与目前使用在丰田普锐斯车型上的混合动力系统相比，新动力系统的重量、尺寸以及零部件的数量都减少了。丰田公司表示，新一代插电式混合动力系统会提供更的燃油经济性、更快的加速性以及更长的电动续航里程，同时还将缩短充电时间。

沃尔沃XC60

继推出 V60插电混合动力车型之后，沃尔沃在本届底特律车展上发表了其第二部插电混合动力车型——插电混合动力版XC60的概念车。

外观方面，沃尔沃XC60混合动力车型与普通版车型基本保持了一致，从新车搭载的蓝色日间行车灯，我们可以看出其与众不同的身份。

动力方面，插电式混动版XC60将使用沃尔沃公司全新设计的2.0升4缸涡轮增压发动机，插电混动版XC60由其驱动前轮，而后轮由电动机驱动，由安装在行李舱下的容量为12千瓦时的紧凑型锂离子电池组提供动力。以220V电压/12A电流为其充电需要3.5小时，而使用110V/12A插座充电则需时7.5小时。

福特Fusion Energi

新款福特Fusion在本届底特律车展上共推出普通版、混合动力版和插电版三款车型，而在外形方面这三款车型差别并不大。细长的前大灯配上夸张的六边形镀铬进气格栅，这与概念车设计风格完全相同。

在新Fusion三个版本车型中，值得关注的要数全新Fusion Energi插电式混合动力车型。这款插电式混合动力车型能够达到低于2.35升/百公里的超低油耗，甚至比丰田普锐斯[综述 图片 论坛]插电式混合动力车型的预计油耗还要低0.35升/百公里，Fusion Energi将在2012年秋天在北美正式上市。

本田雅阁Coupe

本田于已经开幕的底特律车展上正式发布了其新款雅阁Coupe概念车，这款新的轿跑将搭载一套全新的混动系统。

外观方面，本田雅阁Coupe概念车的造型其实我们并不陌生，车身线条动感流畅，感兴趣的还是方形的雾灯，设计的很有特点，不知道能否保留到量产版本上面。

动力方面，新的雅阁Coupe概念车配备了一套名为双马达的插电式混动系统，由2.0L的阿特金森循环发动机以及由120kW/6千瓦时的锂离子电池组成，这套系统具有三种驾驶模式。包括纯电动、油电混合以及“直接驱动”（direct-drive）模式。在纯电动模式下，该车能够在时速100km/h下行驶16-24km，而在120V电压下，充电在4小时内，而在240V电压下，充电只需1.5小时。