汽修行业启用新版合格证 没证可以拒绝交费

本报讯近年来，我市汽车维修市场日趋繁荣，去年全市各类汽车维修企业共维修车辆57万辆次，维修产值高达5.6亿元。如何促进该行业健康、规范发展，成为业内人士关注的焦点。近日，市运管处发通知启用新版《机动车维修竣工出厂合格证》，为汽车维修行业制定了新版行业“行为规范”。汽修厂远程实时监控 遏制“以检代维” 一汽修店起火两辆汽车被烧

“机动车维修后，承修企业需要向车主提供《机动车维修竣工出厂合格证》。没有这个证，车主可以拒绝交费或接车。”记者昨日从市运管处获悉，老版的《机动车维修竣工出厂合格证》推行10多年来暴露出明显缺陷，由于老版合格证规定的维修作业范围有限，小修、专修、一级维护等维修作业排除在外，而近年来汽修行业小修、专修、一级维护业务遍地开花，导致相关部门对汽车维修行业监督不明确的问题突出，一些汽车维修企业存在经营行为不规范、维修质量低下、行业监管不到位、作业范围混乱的情况。

“这些问题严重影响了汽车维修市场的经营管理，汽车维修客户的权益也得不到充分的顺利。”市运管处相关负责人介绍，近日，我市启用了新版《机动车维修竣工出厂合格证》，与老版合格证相比，新版合格证优势明显。“首先，扩大合格证的使用范围，将小修、专修、一级维护纳入其中，使其覆盖全行业，适用行业内所有维修作业。其次，有效顺利了维修行业质量顺利期制度的贯彻实施。”

据介绍，所谓质量顺利期制度就是汽车维修行业根据新版《机动车维修竣工出厂合格证》，对维修客户作出的承诺，在质量顺利期或承诺的质量顺利期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能提供因非维修原因造成机动车无法使用的相关证据，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

这名负责人说，新合格证领取程序严格，降低了虚假和冒领的几率，将有效遏制汽车维修行业超范围经营，提升事故车辆维修质量。

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