汽车四轮定位步入3D时代 4D理念浑水摸鱼？

汽车3D四轮定位仪随着竞争的加剧，产品的逐渐丰富，“选择”成为汽修厂的必修课。层出不穷的概念，花样繁多的性能，标准由谁树立？品牌百家争鸣，价格各有高低，在“可靠”与“先进”之间，有没有双赢的选择？

竞争市场的前提，正是了解市场。短短十余年间，国内四轮定位仪市场快速赶超国外水平，越来越多的四轮定位仪企业开始从以CCD、PSD为技术的旧式四轮定位仪向新一代的汽车3D四轮定位仪转型。不过，根据慧聪汽车维修保养网调查，虽然3D四轮定位市场前景广阔，但是目前仍有业内人士对市场发展前景持怀疑态度，认为3D四轮定位在推广过程中已经遇到瓶颈，现在四轮定位行业仍然更多注重概念的炒作，产品质量却参差不齐。

汽车3d四轮定位仪 四轮定位 市场“积垢”

根据慧聪网的一项调查显示，目前使用三年以上的国产四轮定位仪，已经普遍处于半瘫痪状态，新车没有数据、测量参数不全，厂家升级、服务停滞，超出保修期后，昂贵的配件维修费令汽修厂盈利困难，弃用又可惜，成为“鸡肋”。同时，随着汽车应用技术的不断更新，大量以激光、PSD为核心技术的老式四轮定位仪，已逐步被市场淘汰，当精准稳定的汽车3D四轮定位仪逐渐成为主流，落后的设备开始不断增加汽修厂的时间成本。作为一台测量设备，其根本用途是帮助技师把车调好，从而顺利行车安全，可是，现存市面上的大量老旧四轮定位仪，精度都已难以顺利，更不用说紧跟汽车市场发展速度更新车型数据。面对众多新出的车款车型，一台升级不了老设备，正在使汽修厂损失客户。