万通汽修教育 让失意成为过去

2010年，我国汽车产销两旺，稳居世界位。随之而来的汽车投诉量也迅速增长。全国消协组织共受理汽车投诉14093件，同比增长51.1%，创历史新高。其中，因发动机总成系统烧机油、异响、熄火；变速箱零部件磨损、损坏、漏油等各方面质量问题，产生的投诉占55.5%。为此，很多汽车企业遭遇“用工荒”，紧缺维修人才，均计划2011年大规模招兵买马，并提出“提高一线劳动者收入、实现企业转型升级”。

如果我会修车 情况会好很多

在汽车企业大呼“用工荒”的同时，北京的潘颜却面临着失业的风险。在北京车市限购令这一政策的影响下，一批中低端品牌经销商自顾不暇，无奈只能解聘一些销售、行政人员。潘颜告诉笔者，他之前曾在一家自主品牌经销店做了两年销售，被解雇的消息是春节之后才知道的，这一个多月以来一直在找新工作，但是没有找到十分满意的。“我现在决定离开北京，回老家河南学一门手艺，然后再回到汽车圈打拼，在这个行业里摸爬滚打一点汽修技术都不会是行不通的，如果我会修汽车的话情况就会比现在好很多。”

来万通学汽修 让失意成为过去

目前，潘颜已经回到了老家，经过一段时间的认真调查比较，他终决定去万通汽车专修学院学习汽车维修技术。“早就听说过万通汽修教育这个品牌，前不久我又向一个正在万通学习的高中同学打听了一些具体情况，他学的是汽修讲师专业。整体了解下来觉得万通比较适合我，现在我在家里也待不住了，准备后天就去万通报名。”从潘颜的眼神中，可以看出他想尽快从北京的失意经历中走出来，开始一段新的生活。

在万通汽车专修学院笔者了解到，像潘颜这样的学子并不在少数，他们多半是因为认识到自身的不足之后来万通学习的，所以都学得特别认真，理论课上认真记录笔记，在实训课上则围着实训设备不停地研究，身旁的实训老师会一步不离的手把手教他们。付出就会有收获，等到学成毕业的时候，他们会重新在社会上找回属于自己的地盘，勇敢地打拼事业，拥有属于自己的蔚蓝天空。

(本文来自：中国广播网)